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??雙喜臨門，使我省機場建設的新棋局清晰浮現。“我們已確立‘樞紐機場帶動中小機場共同發展’的模式，在加快白雲機場樞紐建設同時，進一步統籌協調揭陽潮汕、湛江、梅縣、惠州機場發展，形成樞紐、幹支線機場協同發展的格局。”廣東省機場管理集團有限公司有關負責人介紹道，“白雲機場地位的不斷提升將吸引更多優質民航資源融入，讓周邊中小機場享受溢出效應，從而帶動廣東機場群的建設。”
??經過8小時奮戰，500多名工作人員順利轉換瞭516塊標記牌及相關配套設施，擦除和劃設地面標志線面積達7000多平方米。“在一個年旅客吞吐量5000多萬人次的大型樞紐機場上‘不停航’新建一條平行跑道，可以說是前無古人。”全程參與瞭轉換工作的廣東民航機場建設有限公司工程師劉納陽感慨地說。
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??從5日零時機場關閉到南航執飛的首個航班CZ328通過第三跑道順利入港，華南第一空港一夜邁入3.0時代。
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??第三跑道啟用後運作十分順利，機場全天有條不紊地安排瞭過千航班進出港。白雲機場新聞發言人戚耀明介紹說，第三跑道的建成將有力助推原來年旅客吞吐設計容量僅為3500萬人次的白雲機場打開上升空間，夯實邁向國際航空樞紐的道路。到2015年底，白雲機場的旅客和貨郵吞吐量有望分別突破5800萬人次和160萬噸。
??同一天，改擴建後的惠州機場重啟民航航線，為全省機場佈局再添一枚重要棋子。
白雲機場第三跑道啟用
??5日8時04分，一架從洛杉磯遠道而來的A380客機在廣州白雲機場第三跑道優雅著陸。白雲機場正式成為全國第三個擁有三條跑道的機場。
新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2015-02-06/10535969296642707603814.shtml
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