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據瞭解，佛山三號線線路全長約74km，共設35座車站，其中高架站5座、地下站30座，換乘站7座，平均站間距2.15km。其中高架段11.6km，地下段62.4km。佛山市軌道交通三號線初期投資估算總額為446.51億元，項目永久占地860948平方米，施工臨時租用土地約1008879平方米，拆遷房屋面積715109平方米。全線開挖土石方約938萬立方米，回填土方量約297萬立方米。地下區間采用盾構法和明挖法，地下車站主要采用明挖法，高架車站和區間采用支架現澆法施工。全線設置1段2場，分別為獅山東車輛段、荔村停車場和容桂停車場。全線設3座主變，分別為大良主變、水口主變和火車站主變，新建集中式控制中心-灣華控制中心。
佛山地鐵三號線年底開建 順德容桂直通獅山大學城
內容來自sina新聞
據悉，佛山市城市軌道交通三號線工程南起容桂站，經德勝、大良、倫教、北滘、文華路、季華路、南海大道、文昌路、佛山火車站、佛山西站，北到獅山大學城。三號線采用四動兩拖的6輛編組B型車，最高運行速度為100km/h，初、近、遠期均采用六輛編組。列車交路運營時間為早6點至晚12點，全天運營18小時。三號線的系統最大設計能力為30對/h。
近日，《佛山市城市軌道交通三號線工程環境影響評價公眾參與第三次公告》(以下簡稱《公告》)在佛山市政府網高雄大樹土地貸款公佈。記者從《公告》瞭解到，佛山地鐵三號線工程計劃2014年底開工，2019年年底試運營，總工期5年。
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新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-01-06/08513854538.shtml
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